Batterietechnologien in Solarstraßenlaternen: Was Städte und Bauunternehmen wissen müssen

Die Leistungsfähigkeit einer solarbetriebenen Straßenbeleuchtungsanlage hängt nicht nur von der Effizienz der Solarmodule und LEDs ab, sondern auch vom Akku der Solarleuchte, der die Energie für den Nachtbetrieb speichert. Für Kommunen und Bauträger ist das Verständnis der Akku-Technologien unerlässlich, um eine zuverlässige Beleuchtung, eine lange Lebensdauer und überschaubare Wartungskosten für die Solarbeleuchtung zu gewährleisten.

Dieser Artikel erklärt die gängigsten Batterietypen für Solarstraßenlaternen, ihr Verhalten bei extremen Temperaturen und was bei Batteriewechselzyklen in realen Projekten zu erwarten ist.

LiFePO4-Batterie vs. Blei-Säure-Batterie in Solarstraßenlaternen

Eine der wichtigsten Entscheidungen bei der Planung von Solarbeleuchtungen ist die Wahl zwischen herkömmlichen Blei-Säure-Batterien und modernen Lithium-basierten Lösungen.

Bleiakkumulatoren wurden aufgrund ihrer geringen Anschaffungskosten in frühen Solarleuchtensystemen häufig eingesetzt. Sie weisen jedoch mehrere Nachteile auf: eine kürzere Lebensdauer, ein höheres Gewicht, eine geringere Entladetiefe und ein hoher Wartungsaufwand. Diese Faktoren erhöhen die langfristigen Betriebskosten und erschweren die Wartung der Solarbeleuchtung.

Im Gegensatz dazu hat sich die LiFePO4-Solarbeleuchtungstechnologie zum Industriestandard für moderne Projekte entwickelt. LiFePO4-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) bieten eine höhere Energiedichte, eine längere Lebensdauer und verbesserte Sicherheit. Verglichen mit Blei-Säure-Batterien hält eine Lithiumbatterie für Solarstraßenleuchten 2- bis 3-mal länger und liefert gleichzeitig eine stabilere Leistung.

Heutzutage verwenden die meisten professionellen Systeme eine Solarstraßenleuchte mit eingebautem Lithium-Ionen-Akku, wodurch externe Batteriekästen entfallen und die Systemzuverlässigkeit und Ästhetik verbessert werden.

Leistung von Solarstraßenlaternenbatterien bei hohen und niedrigen Temperaturen

Die Batterieleistung wird stark von den Umgebungsbedingungen beeinflusst. Für Außenbeleuchtungsprojekte ist die Temperaturbeständigkeit von entscheidender Bedeutung.

Blei-Säure-Batterien reagieren besonders empfindlich auf extreme Temperaturen. In kalten Umgebungen sinkt ihre Kapazität deutlich, während hohe Temperaturen den Alterungsprozess beschleunigen und die Lebensdauer von Solarbatterien verkürzen.

Moderne Lithium-Ionen-Akkus für solarbetriebene Straßenbeleuchtungssysteme – insbesondere LiFePO4 – weisen über einen weiten Temperaturbereich eine deutlich bessere Leistung auf. Fortschrittliche, in Solarstraßenbeleuchtungssysteme integrierte Akkus verfügen über intelligente Batteriemanagementsysteme (BMS), die vor Überladung, Tiefentladung und thermischer Belastung schützen.

Dadurch eignen sich Lithium-Solarstraßenleuchten für unterschiedlichste Klimazonen, von kalten nördlichen Regionen bis hin zu heißen Wüstengebieten, und gewährleisten eine gleichbleibende Beleuchtungsleistung das ganze Jahr über.

Batteriewechselzyklen bei der Wartung von Solarleuchten

Das Verständnis der Batteriewechselzyklen ist für die langfristige Kostenplanung unerlässlich. In herkömmlichen Systemen mit Blei-Säure-Batterien kann ein Austausch alle 2–4 Jahre erforderlich sein, was den Arbeitsaufwand und die Ausfallzeiten erhöht.

Im Vergleich dazu bietet eine gut konzipierte Solarbatterie-Straßenleuchte mit LiFePO4-Technologie je nach Nutzungsmuster und Klima typischerweise eine Lebensdauer von 6–10 Jahren. Dies reduziert den Wartungsaufwand und die Gesamtbetriebskosten erheblich.

Für Kommunen und gewerbliche Betreiber vereinfacht die Wahl einer Solarstraßenleuchte mit integriertem Akku die Wartung zusätzlich. Integrierte Akkusysteme reduzieren den Verkabelungsaufwand, verbessern den Witterungsschutz und ermöglichen eine schnellere Wartung, wenn ein Austausch erforderlich wird.

Warum integrierte Lithiumbatterien die Zukunft der solaren Straßenbeleuchtung sind

Der Trend hin zu Solarstraßenleuchten mit integrierten Akkus spiegelt einen branchenweiten Trend hin zu Zuverlässigkeit und Effizienz wider. Durch die direkte Integration des Akkus in die Leuchte reduzieren die Hersteller Systemverluste und verbessern die Lebensdauer.

Eine Solarstraßenleuchte mit integriertem Lithium-Ionen-Akku verbessert zudem die Skalierbarkeit des Projekts, da sie die Installation einer großen Anzahl von Leuchten mit gleichbleibender Leistung und minimalem Wartungsaufwand erleichtert.

Zuverlässige Solarstraßenleuchten mit fortschrittlicher Batterietechnologie

Für Projekte, die eine bewährte Leistung von Lithiumbatterien erfordern, sind die Solarstraßenleuchten Infralumin SSE03 und Infralumin SSE01 mit fortschrittlichen Lithiumbatterien für die Solarstraßenbeleuchtungstechnologie ausgestattet.

Beide Modelle verfügen über hochwertige LiFePO4-Solarbeleuchtungssysteme, intelligentes Batteriemanagement und integrierte Designs, die die Lebensdauer der Solarbatterie optimieren und gleichzeitig den Wartungsaufwand für die Solarbeleuchtung minimieren. Die SSE03 sind Hochleistungsleuchten.integrierte Solarstraßenleuchten, während die SSE01 die ideale Wahl für sindStädtische Solarstraßenbeleuchtung.

Durch die Wahl von Solarstraßenlaternen mit zuverlässigen, integrierten Lithiumbatterien können Städte und Bauunternehmen eine stabile Beleuchtung, planbare Wartungszyklen und langfristige Energieeinsparungen erzielen – Schlüsselfaktoren für eine nachhaltige städtische Infrastruktur.